汽车集装箱海运，可折叠集装箱商品车专用框架
随着中国汽车出口量的持续攀升，滚装船数量不及。新研发的可折叠商品车专用框架技术的利用将为汽车出口提供更有力的支持，满足不休增长的市场需要。通常选取48英尺长度可折叠框架集装箱，可平铺装载3辆整车。 在船舱内如“搭积木”通常，层层堆叠起来，结合多用处船的货舱结构来做的一衷禧车海运新模式。不使用时也能够折叠起来，大幅削减存储和回程运输的空间需要。
2025年3月1日，集装箱海运可折叠商品车专用框架初次在粤港澳大湾区使用该技术。在南沙港集装箱船埠，利比里亚籍巨轮“通辽”号打算搭载68台国产汽车出境前往巴西。此海运航路选取全球当先的可折叠框架发运乘用车的规划，相较于传统滚装船运输，发运方式更为矫捷，能够满足幼批量个性化需要，且支持多港口拼箱、多航路接驳，能够享受“有量即走”的海运服务。此前，太仓港2022年8月初次使用“框架运输商品车”以来，半年内通过近1.4万个专用框架共计超3.2万台出口商品车运抵南美东、南美西、西北欧、红海、地中海、非洲等地域。实显禧车从港内装箱到装船的无缝衔接，以集装箱海运幼批量运输模式吸引南美、东南亚、中东等新兴市场订单。
可折叠集装箱商品车专用框架合用于纸浆船、多用处船、沉吊船等多种船型，既满足车辆装卸的安全要求，装卸、堆叠、固定齐全参照集装箱作业方式，兼用绝大无数集装箱港口的吊装及堆叠要求。任何有货舱的船都能够靠这一“神器”实现“转业” ；任何有集装箱吊具的船埠都能够化身“汽车船埠”。
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