2023年12月9~15日本期中国内贸集装箱运价指数幼幅着落报1148点,环比上期着落51点,跌幅4.25%,跌幅扩大。同比着落627点,跌幅35.32%,同比持续着落。其中华东区域指数上涨,东北、华北、山东、福建、华南区域指数着落;东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落。六只区域子指数“1涨5跌”,四只流向子指数全线着落。
区域航路集装箱运价指数情况:
华南区域:区域受冷空气影响不大,整体货量维吃旖稳,市场供需出现胶着状态。本期华南指数报1155点,环比着落32点,跌幅2.70%,其中华南至东北指数报836点,环比着落44点,跌幅5.00%,华南至华北指数报1171点,环比着落14点,跌幅1.18%。。
华北区域:近期煤炭价值颠簸显著,业务商仍持张望态度,天津本港煤炭整体出运需要环比削减。本期华北指数报958点,环比着落56点,跌幅5.52%,其中华北至华南指数报996点,环比着落62点,跌幅5.86%。
东北区域:受这次强寒潮影响,路路结冰影响交通出行,部门高速公路关关,车辆运力减幼,发货工厂至港口集港段运输蹊径有肯定程杜装响;踉捶矫,下游饲料加工企业整体需要放缓,区域内玉米货源运量着落。本期东北指数报1164点,环比着落90点,跌幅7.18%,其中东北至华南指数报1101点,环比着落65点,跌幅5.57%。
另表,福建指数报收1228点,环比着落47点,跌幅3.69%;华东指数报收1285点,环比着落116点,跌幅8.28%;山东指数报1051点,环比着落69点,跌幅6.16%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社假造、颁布和运行守护,由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据,可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向,是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。
关键词:12月9~15日本期中国内贸集装箱运价指数幼幅着落报1148点
以上内容是(跌幅扩大,12月9~15日本期中国内贸集装箱运价指数幼幅着落报1148点),但愿对您有援手但愿对您有援手
上一篇:马士基旗下一艘集装箱船遭逢恶劣气象46个集装箱落水
下一篇:12月最后一周拉萨到天津海使用度报价
本文仅代表作者概想,不代表6966集团官网(中国)有限公司集团态度。
如转载内容涉及版权、名望权等,请尽快与本网联系
有关推荐
网站提醒和申明
免责申明:本站部门文章信息如无出格申明则源自于网络,出于传递更多信息之主张,并不料味着赞成其概想或证实其内容的真实性。如无意中加害了媒体或幼我的知识产权,请来信或来电告之,我们将尽快处置,预防给双方造成不用要的损失。
顿时预约发货,获得我们为货主的即市价值与服务支持。
扫码关注我们 领取新人碰头礼