内贸海运市场维持活跃 ，本期(2023/11/11~17)中国内贸集装箱运价指数幼幅上涨
本期(2023/11/11-17)中国内贸集装箱运价指数报1206点 ，环比上期上涨14点 ，涨幅1.17% ，环比持续幼幅上涨 ，同比着落590点 ，跌幅32.85% ，同比持续着落。其中东北、华北、山东区域指数上涨 ，华东、福建、华南区域指数着落；华南至华北流向指数上涨 ，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数着落。六只区域子指数“3涨3跌” ，四只流向子指数“1涨3跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体运量持续上行 ，但由于市场运力集中到港 ，区域内运价幼幅松动。本期华南指数报1293点 ，环比着落25点 ，跌幅1.90% ，其中华南至东北指数报1086点 ，环比着落185点 ，跌幅14.56% ，华南至华北指数报1548点 ，环比上涨238点 ，涨幅18.17%。
华北区域：市场运量逐步回暖 ，区域内整体运力维持不变 ，供需矛盾逐步缓和 ，整体价值幼幅上行。本期华北指数报914点 ，环比上涨18点 ，涨幅2.01% ，其中华北至华南指数报949点 ，环比着落15点 ，跌幅1.56%。
东北区域：前期暴雪等气象影响根基解除 ，市场集疏运效能复原正常水平。东北产区新作玉米产量高于预期 ，为保险市场供需不变 ，中储粮等收购主体起头入场 ，但现实收购进度缓慢。本期东北指数报1294点 ，环比上涨32点 ，涨幅2.54% ，其中东北至华南指数报1189点 ，环比着落9点 ，跌幅0.75%。
另表 ，福建指数报收1240点 ，环比降落28点 ，降幅2.21%；华东指数报收1340点 ，环比降落73点 ，降幅5.17%；山东指数报1139点 ，环比上升136点 ，增幅13.56%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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