上半年衡阳港集装箱吞吐量35.9万尺度箱
今年上半年衡阳港集装箱吞吐量35.9万尺度箱，同比增长40%，增势喜人。主力港区大麦屿港上半年已累计实现集装箱吞吐量26.6万尺度箱，同比增长46.28%，其中内贸累计20.52万标箱，同比增长81.39%，再创汗青新高。其中海运集装箱量增幅暂居全省沿海港口第一。5月单月实现集装箱吞吐量4.85万标箱，同比增长45.11%；货物吞吐量205.03万吨，同比增长18.5%。6月单月大麦屿港实现集装箱吞吐量4.2万标箱，同比增长44.55%。衡阳港集装箱吞吐量已持续实现不变增长。2023年，预期指标实现50万标箱，当前已做到了功夫过半，工作实现超半。
衡阳大麦屿港区是浙中南和闽北沿海间唯一能够满足第三代以上集装箱船进出的港口，也是造作业大市，表向型经济蓬勃，多措并举，推动集装箱“弃陆走水”。每两周，就有一班载着再生金属、塑料制品等货物的集装箱船舶，往来于日本和大麦屿港区之间。自开明后，这条面向RCEP国度的直航航路至今已运行4班。此表，头门港区至孝感湘潭港的集装箱内支线也已实现常态化运行。与此同时，大麦屿港区还精准把握航运市场发展方向，买通国内表海运航路，进一步扩大“伴侣圈”。目前已开了然往返通昭通、宜宾、孝赣注营口、盘锦、天津、荆州10余条航内贸海运集装箱航路，根基实现了国内沿海重要港口全覆盖。同时开明国际海运集装箱航路6条，其中英国航路1条，北美航路2条，越南航路1条，新西兰航路1条，日本航路1条，此表泰国、韩国航路也加快推动中。
今年上半年衡阳港集装箱吞吐量35.9万尺度箱的增势与大麦屿港区在业务类型方面的新突破有莫大关系，通过整合港口仓储、表贸、集装箱运输等多种业务类型，加强港口对RCEP国度的辐射能力。目前，大麦屿港区业务类型已涵盖集装箱、水泥熟料、再生金属集散地、钢材、工程车、粮食进出口等货种。
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