2023-10/21-27中国内贸集装箱运价指数三涨三跌报1176点
本期(2023-10/21-27)中国内贸集装箱运价指数三涨三跌报1176点，环比上期上涨4点，涨幅0.34%，同比着落471点，跌幅28.53%，同比持续着落。其中，华北、山东、华南区域指数上涨，东北、华东、福建区域指数着落 ；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，东北至华南流向指数着落。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：陶瓷、建材类等市场整体货量维持不变，区域内运价幼幅上涨。本期华南指数报1296点，环比上涨16点，涨幅1.25%，其中华南至东北指数报1139点，环比上涨174点，涨幅18.03%，华南至华北指数报1275点，环比上涨5点，涨幅0.39%。
华北区域：市场总运量相较前一期幼幅上涨，但各大量商品货源复原效能缓慢。本期华北指数报923点，环比上涨21点，涨幅2.33%，其中华北至华南指数报984点，环比上涨40点，涨幅4.24%。
东北区域：新一季玉米逐步进入市场，供给能力加强，但玉米收购价值近期出现幼幅着落，促使下游业务商张望感情提高，随收随运的业务大局成为市场主流，东北区域市场运量未达到预期水平。本期东北指数报1210点，环比着落31点，跌幅2.50%，其中东北至华南指数报1137点，环比着落11点，跌幅0.96%。
另表，福建指数报收1233点，环比着落35点，跌幅2.76% ；华东指数报收1323点，环比着落29点，跌幅2.14% ；山东指数报1095点，环比上涨29点，涨幅2.72%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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