上涨！本期（10月26~11月1日）中国内贸集运指数上涨4.77%
旺季迹象出现，本期（10月26~11月1日）中国内贸集运指数报1209点，环比上期上涨55点，涨幅4.77%。同比止跌回涨，上涨28点，涨幅2.37%。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“全数上涨”。其中东北、华北、山东区域指数上涨，华东、福建、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨。。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场总运量颠簸不大，整体仍维持不变，市场运价幼幅回落。本期华南指数报1097点，环比着落59点，跌幅5.10%，其中华南至东北指数报1015点，环比上涨71点，涨幅7.52%，华南至华北指数报1262点，环比上涨34点，涨幅2.77%。
华北区域：煤炭和PVC类货源出运需要维持旺盛，由于集装箱运价上涨，部门钢材和矿粉类货源回流散货船运输。本期华北指数报1120点，环比上涨90点，涨幅8.74%，其中华北至华南指数报1147点，环比上涨87点，涨幅8.21%。
东北区域：市场总运量提升，玉米业务维持不变，出运量环比根基吃旖。淀粉销售有所回暖，工厂出运量提升，出运需要量增长，导致船期严重。本期东北指数报1229点，环比上涨109点，涨幅9.73%，其中东北至华南指数报1142点，环比上涨51点，涨幅4.67%。
另表，福建指数报904点，环比着落74点，跌幅7.57%；华东指数报1377点，环比着落67点，跌幅4.64%；山东指数报1011点，环比上跌50点，涨幅5.20%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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