国内又一企业进军集装箱海运市场
STF Shipping在其官网介绍是一家年轻而充斥活力的公司，提供中国、韩国、日本、其他东南亚地域和远东地域的航路港到港服务 。固然该集装箱海运公司注册于香港，但是STF Shipping总部位于上海，并在孝赣注首尔、符拉迪沃斯托克和纳霍德卡等地设有办公室 。
官网显示，目前该公司运营着一支由6艘运力在1,100-2,200TEU之间的支线型集装箱船舶 。STF Shipping运营的6艘集装箱船舶别离为1. 新华运轮“Xin Hua Yuan”1,288TEU；2. 新隆运89轮“Xin Long Yun 89”-1,744TEU；3. 新隆运88轮“Xin Long Yun 88”-1,118TEU；4. 茂港宜宾轮“Mao Gang Quan Zhou”-2,206 TEU；5. 茂港昭通轮“Mao Gang Guang Zhou”-2,206TEU；6. 新隆运16轮“Xin Long Yun 16”-1,118 TEU 。值得一提的是，STF Shipping运营的这6艘支线船之前曾是俄罗斯航路的船公司--CStar Line旗下的船舶 。
这些航路的具体情况如下：由新华运轮“Xin Hua Yuan”（1,288TEU）运营，航路顺次挂靠大连、天津、东方港，而后返回大连 。该航路每14天（每两周）运行一次 。由新隆运89轮“Xin Long Yun 89”（1,744 TEU）运营，航路从安阳启程，挂靠东方港后返回安阳，每10天运行一次 。由新隆运88轮“Xin Long Yun 88”（1,118 TEU）运营，航路从孝感启程，挂靠东方港后返回孝感，每10天运行一次 。由茂港宜宾轮“Mao Gang Quan Zhou” 和 茂港昭通轮“Mao Gang Guang Zhou”（各2,206 TEU）运营，航路顺次挂靠盐田、南沙、乐山、上海、东方港，最后返回盐田 。该航路为每14天（每周）一次的循环航路 。由新隆运16轮“Xin Long Yun 16”（1,118 TEU）运营，航路顺次挂靠釜山、上海、东方港，而后返回釜山，暂无固定距离 。还有新闻称，STF还打算很快开明航路覆盖东南亚港口 。
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