本期（8月17~23日）中国内贸集运指数报941点与上期吃旖
?未来可能出现降落，本期（8月17~23日）中国内贸集运指数报941点，环比上期吃旖没变动。同比着落182点，跌幅16.21%。六只区域子指数“1涨5跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。其中东北区域指数上涨，华北、山东、华东、福建、华南区域指数着落;东北至华南、华南至华北流向指数上涨，华北至华南、华南至东北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场总运量颠簸较大，整体仍处于低迷状态。本期，华南指数报1144点，环比着落14点，跌幅1.21%，其中华南至东北指数报880点，环比着落26点，跌幅2.87%，华南至华北指数报1139点，环比上涨17点，涨幅1.52%。
华北区域：市场仍处于淡季行情，目前供需关系有复原安稳的趋向，市场回稳。本期，华北指数报718点，环比着落4点，跌幅0.55%，其中华北至华南指数报721点，环比着落17点，跌幅2.30%。
东北区域：市场总量维持在相对高位，玉米货源出运积极性提高，建材货源出运量复原正常。本期，东北指数报887点，环比上涨21点，涨幅2.42%，其中东北至华南指数报813点，环比上涨19点，涨幅2.39%。
另表，福建指数报979点，环比着落7点，跌幅0.71%；华东指数报1375点，环比着落13点，跌幅0.94%；山东指数报893点，环比着落44点，跌幅4.70%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸海运航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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