本期（12/7~12/13）中国内贸集装箱运价指数着落2.01%
本期（12/7~12/13）中国内贸集装箱运价指数报1413点，较上期幼幅着落29点，跌幅2.01% ；同比上涨265点，涨幅23.08%。六只区域子指数“2涨4跌”，四只流向子指数“”1涨3跌。其榆林东、华南区域指数上涨，东北、华北、华东、福建区域指数着落 ；华北至华南流向指数上涨，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场颠簸不大，集运价值幼幅上涨。本期华南指数报1268点，环比上涨33点，涨幅2.67%，其中华南至东北指数报995点，环比着落33点，跌幅3.21%，华南至华北指数报1348点，环比着落20点，跌幅1.46%。
华北区域：近期钢材类、PVC货类货源出现淡季行情，运输量着落。本期华北指数报1266点，环比着落14点，跌幅1.09%，其中华北至华南指数报1344点，环比上涨31点，涨幅2.36%。
东北区域：区域内迎来大面积雨雪气象，大量货源玉米货源下游饲企客户库存亏损缓慢，采购较为审慎，加工企业囤粮意愿不强，以刚需补库为主，导致玉米运量削减。本期东北指数报1483点，环比着落49点，跌幅3.20%，其中东北至华南指数报1433点，环比着落55点，跌幅3.70%。
另表，福建指数报收981点，环比着落20点，跌幅2% ；华东指数报收1550点，环比着落75点，跌幅4.62% ；山东指数报收1227点，环比上涨68点，涨幅5.87%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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