地域矛盾攻击商船,导致红海中断,对船公司来说是凶残且戏剧性的。船只被迫改路南非(好望角),绕行漫长且昂贵的海运航路,船公司、货主、客户都没有赢家。未来,不确定在几天、几周或几个月内,(能力)沉新成立进入红海的安全通路,这可能会对全球经济产生沉大影响。
集装箱船改路好望角会增长约1万3000公里的距离,每个海运集装箱的成本会增长数百美元。由于船舶走更长的海运航路,马士基的燃油用度将增长50%。集装箱船部署城市被打乱,威胁海运物流和全球供给链。通货膨胀已成为一个大问题,绕行会在1月底、2月和3月引起沉大滋扰。有船公司预计中国农历新年前的顶峰期将一连到农历新年之后,原因是集装箱船和集装箱设备的容量不及,这已经很显著。因而,目前的运力可能不及以在中国农历新年之前运送全数需要。
红海周围的安全大势、局势一向在变动,并与地域矛盾亲昵有关,有很多成分使得风险难以评估。连锁反映已经起头,集装箱海运物流市场复原到更可预测的周期还必要相当长的功夫。
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